Motor Siri PMSM

Motor segerak magnet kekal siri TY dan TYF menggunakan magnet kekal NdFeB berkecekapan tinggi dalam pemutar, tanpa kehilangan pengujaan. Struktur rotor telah dioptimumkan untuk mengurangkan kehilangan besi dan kehilangan sesat motor dengan banyak. Kecekapan keseluruhan memenuhi tahap kecekapan IE4 GB/T 32891.1-2016 "Klasifikasi Kecekapan Motor Berputar (Kod IE) Bahagian 1: Motor AC Dikuasakan oleh Grid", dan mencapai tahap kecekapan tenaga pertama GB { {6}}
2013 "Nilai Had Kecekapan Tenaga dan Tahap Kecekapan Tenaga Motor Segerak Magnet Kekal".

Ciri-ciri utama produk ialah:
1. Kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga, menggunakan magnet kekal nadir bumi berkualiti tinggi, slot stator yang dioptimumkan dan struktur pemutar, kecekapan motor mencapai tahap kecekapan tenaga IE4.
2. Kecil dan ringan, saiz motor kecil, ketumpatan kuasa tinggi, 1 hingga 2 saiz bingkai lebih kecil daripada motor tak segerak dengan kuasa yang sama.
3. Kebolehpercayaan yang tinggi, faktor kuasa tinggi (COsφ) dan kecekapan, arus kecil, kenaikan suhu rendah, kebolehpercayaan motor yang tinggi dan jangka hayat yang panjang.
4. Prestasi tinggi, momen inersia kecil, tork besar, kapasiti beban lampau yang kuat, julat frekuensi operasi yang luas, dan tindak balas kelajuan pantas apabila peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah.
5. Kawalan mudah, menggunakan kaedah kawalan vektor penukar frekuensi, ketepatan kawalan yang tinggi.
6. Kebolehsuaian yang kuat, sesuai untuk pelbagai persekitaran yang keras, boleh berjalan pada kelajuan rendah, terlalu laju untuk masa yang lama dan mula kerap.

Arahan pesanan

 

Apabila membuat pesanan, sila nyatakan jenis motor, nombor tiang, kuasa undian, voltan undian, kekerapan undian, gred perlindungan, kaedah penyejukan, jenis pelekap, jenis kotak terminal, ketinggian dan suhu persekitaran; Jika anda mempunyai keperluan teknikal lain selain piawaian kebangsaan pada motor, syarikat kami akan mereka bentuk khusus untuk anda, dan dimasukkan ke dalam pengeluaran selepas menandatangani perjanjian teknikal.

Kaedah Pemasangan

Struktur dan jenis pemasangan (kod IM))	IM B3	IM B8	IM B5	IM B6	IM V5	IM V1	IM B7	IM V6	IM V3
Gambar rajah pemasangan
Saiz bingkai	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Struktur dan jenis pemasangan (kod IM))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19	IM V18	IM B14	IM V35	IM V15	IM B35
Gambar rajah pemasangan
Saiz bingkai	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Oleh kerana banyak kelebihannya, motor segerak magnet kekal (PMSM) telah digunakan secara meluas dalam kehidupan sosial dan pengeluaran perindustrian. Selain itu, China adalah luas dan kaya dengan sumber mineral. Oleh itu, Waland Motor mesti menjalankan penyelidikan yang mendalam dan teliti tentang kawalan motor segerak magnet kekal, supaya dapat menggunakan apa yang telah dipelajari dan mengembalikan pengetahuan kepada dunia. Kawalan vektor dan kawalan tork langsung adalah dua strategi kawalan yang sangat matang, masing-masing mempunyai kelebihan tersendiri dalam kehidupan harian dan aplikasi kejuruteraan. Kini, kawalan tanpa sensor juga telah memasuki kehidupan harian kita secara beransur-ansur dan menjadi trend baharu dalam pembangunan motor segerak magnet kekal.

Sejarah pembangunan motor segerak magnet kekal,

Sejarah pembangunan motor segerak magnet kekal (PMSM) bermula pada awal abad ke-20. Dengan kemajuan sains bahan elektromagnet dan teknologi elektronik kuasa, PMSM telah terus dibangunkan dan ditambah baik dalam pelbagai peringkat sejarah.

Penyelidikan dan pembangunan awal (1900-an-1950s):

Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, bahan magnet kekal seperti magnet semula jadi seperti magnetit telah digunakan dalam motor segerak magnet kekal awal, tetapi prestasi dan aplikasinya sangat terhad.

Pada tahun 1930-an, kemunculan aloi Alnico (aluminium nikel kobalt) telah meningkatkan hasil tenaga magnet kekal, dan motor segerak magnet kekal mula mempunyai aplikasi yang lebih praktikal.

Teknologi semikonduktor menerajui era baharu (1960-an-1980s):

Pada tahun 1960-an, dengan kemunculan penerus silikon kristal dan transistor kuasa, teknologi elektronik kuasa telah mencapai kemajuan pesat, yang secara langsung mempromosikan kemajuan teknologi kawalan PMSM.

Pembangunan bahan magnet kekal juga sentiasa menerobos. Sebagai contoh, kemunculan bahan magnet kekal nadir bumi telah meningkatkan prestasi motor dengan ketara.

Gabungan elektronik kuasa dan kawalan komputer (1990-an-2000s):

Pada tahun 1990-an, dengan pengeluaran komersil bahan magnet kekal nadir bumi berprestasi tinggi (seperti boron besi neodymium NdFeB), prestasi PMSM telah membuat lonjakan kualitatif.

Dalam tempoh ini, penggunaan mikropemproses juga menjadi popular, dan kawalan motor yang tepat menjadi mungkin.

Era kecerdasan dan kecekapan tinggi (2000-an-kini):

Pada abad ke-21, teknologi elektronik kuasa dan algoritma kawalan telah dipertingkatkan lagi, yang telah mengoptimumkan kecekapan tenaga dan kawalan pintar motor segerak magnet kekal.

PMSM digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik, kuasa angin, automasi industri dan bidang lain, dan telah menjadi bahagian penting dalam tenaga boleh diperbaharui dan pemuliharaan tenaga dan strategi pengurangan pelepasan.

Kerjasama antarabangsa dalam pembangunan teknologi (di bawah latar belakang globalisasi):

Dengan perkembangan globalisasi, institusi penyelidikan saintifik dan perusahaan di negara dan wilayah yang berbeza telah menjalankan kerjasama teknikal dan pertukaran yang meluas dalam bidang PMSM, menggalakkan integrasi dan inovasi teknologi.

Motor segerak magnet kekal akan terus berkembang. Dengan kemunculan bahan baharu dan teknologi baharu serta peningkatan keperluan perlindungan alam sekitar, PMSM akan terus membangun ke arah kecekapan tinggi, penjimatan tenaga, pengecilan dan kecerdasan.

Kaedah modulasi lebar nadi vektor ruang (SVPWM) dalam kawalan vektor. Berdasarkan penggunaan kaedah SVPWM, algoritma kawalan mod gelongsor tradisional (tradisional-SMO) dan algoritma kawalan mod gelongsor (SMO-dq) dalam sistem koordinat berputar segerak dalam teknologi kawalan tanpa sensor berdasarkan model matematik gelombang asas diperkenalkan ; dan tiga strategi di atas disimulasikan dalam MATLAB/Simulink. Keputusan simulasi menunjukkan bahawa kesan kawalan motor oleh algoritma kawalan mod gelongsor tradisional boleh dibandingkan dengan kaedah SVPWM dalam kawalan vektor, manakala kesan kawalan algoritma kawalan mod gelongsor dalam sistem koordinat berputar segerak adalah lebih teruk sedikit. daripada dua yang terdahulu. Makalah ini kemudiannya memperkenalkan kawalan tork terus (DTC) dan algoritmanya yang dipertingkatkan: kawalan tork terus berdasarkan kawalan mod gelongsor (SMO-DTC), dan mensimulasikan dua algoritma di atas dalam MATLAB/Simulink. Keputusan menunjukkan bahawa algoritma yang dipertingkatkan boleh meningkatkan prestasi peraturan kelajuan dan mengurangkan denyutan tork. Sebagai pengeluar motor segerak magnet kekal, strategi kawalan kami dan pembinaan platform simulasi telah selesai, menyediakan asas teori yang kukuh untuk aplikasi praktikal. Akhir sekali, berdasarkan simulasi, kaedah SVPWM digunakan untuk melengkapkan reka bentuk litar perkakasan dengan DSP+FPGA sebagai teras, dan kemudian reka bentuk dan penulisan algoritma diselesaikan atas dasar ini, platform eksperimen dibina dan dalam talian penyahpepijatan dijalankan. Keputusan penyahpepijatan menunjukkan bahawa sistem mencapai prestasi kawalan yang baik.